選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
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詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 多件式
顏色
- 多色
功能
- 涼感
商品規格
- ◇內容：針織涼感墊-雙人*1
◇尺寸：雙人(150x186cm)
◇表布：60%尼龍+40%聚酯纖維
◇填充：100%聚酯纖維
◇底布：100%聚酯纖維
◇產地：Taiwan台灣
◇清潔保養方式：可水洗(攝氏40度以內)/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/不可熨燙/建議單獨清洗勿混其他衣物
◆退換貨注意事項，如有有下列情況發生，將視損毀程度折扣退款金額：
1.商品附屬配件、贈品損毀╱不齊全。
2.商品屬個人衛生用品，經使用過及清洗後。
3.請將商品妥善包裝完整，並以廠商寄送時所使用紙箱或破壞袋再原封備妥，若原紙箱或破壞袋已遺失，請於商品外再行包裝，勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。
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熱點新知搶先報
引言 | 壓燃和四驅會有嗎？ 前幾天，馬自達發布消息說未來兩年內都不出新車。此言論一出，讓國內的很多馬自達4S店都坐不住了，紛紛表示要退網。要知道，在汽車市場中每個月會有好幾款新車發布（含小改款換代）。那馬自達整這一齣戲出來，難道是囊中羞澀，還是要專心幹大事了？ 雖說不出新車，但是海外版的馬自達車型還是可以引入中國市場「湊湊數」的。 據傳馬自達CX-30在今年9月份要在國內投產，年內上市。CX-30這款車定位是介於CX-3與CX-5之間，那為什麼不叫CX-4呢？因為在中國市場馬自達旗下已經有以CX-4命名的車輛。 ... 一、車身外觀：線動成面、面動成體 CX-30前臉和最新款昂克賽拉一樣很有辨識度，馬自達對於「形面」的設計是非常獨特的，車身側面最有「靈魂」設計是它以線構面、以面構體，沿著車門會看到它把周圍的環境以S形反射到了車身漆面。 感覺給人一種車門被撞過鈑金沒有修復的錯覺，或許這就是馬自達想要的范兒？ 車身周圍、輪眉、前後槓都被黑色的塑料罩板覆蓋，在視覺上營造出一種偏低的視覺效果，看起來更加運動。 ... 如果把那黑色裝飾去掉，會不會像阿爾法羅密歐的STELVIO呢？ 二、空間內飾：昂克賽拉Plus？ 次世代昂克賽拉在國內目前只有三廂版本，但是CX-30一上市可能就是兩廂版本昂克賽拉Plus版了。 根據外媒評測國外版CX-30得知，馬自達CX-30的後備廂儲物空間約為571L，可以放下一個登機箱和三四個背包，短途旅行足夠了。後排座椅支持4/6比例放倒，把后座放倒之後還能提供更多的載物空間。 ... 車聚君整理了CX-30與CX-4、昂克賽拉的空間對比，它比昂克賽拉整體車身要短，軸距也短。相比於國內的CX-4車身要高，由於整個車身的拉高，在乘坐空間上它的頭部空間更大，但是軸距偏短，後排乘坐空間還是有些侷促。 ... 在國產緊湊型SUV都加Plus的今天，CX-30這樣的空間表現會不會有點太小了？ 整個內飾也與次世代昂克賽拉相同，中控操作區域整體偏向於駕駛者一側，只可惜這個中控螢幕卻還沒有儀錶盤大，有點寒酸。 據說馬自達把中控螢幕設計成這樣的原因是為了減少駕駛員分散注意力，只需要操控旋鈕就可以控制中控螢幕，不需要前傾觸摸就可以操作，提高行車安全性。 以昂克賽拉為例，用旋鈕操作中控螢幕的流暢度以及便捷度還算可以，不過需要一定時間適應操作。 ... 三、東瀛寶馬，可惜是扭力梁後懸掛 海外版CX-30採用了2.5L自然吸氣發動機和6AT的變速箱的組合，國產以後可能只有2.0L的發動機，也不會有壓燃發動機，並且後懸架為扭力梁，但是會有四驅版本。 那馬自達CX-30的駕駛體驗如何？由於國內還沒上市，車聚君找到了J.D.POWER編輯對CX-30的道路評測，一起來看看吧。 在山路測試中，矢量控制系統有助於提供更精確，更穩定的轉向響應。在進入彎道時，它會少量減少發動機扭矩，從而將負荷轉移至前輪胎。當離開彎道時，該系統還可以通過外側車輪前制動器來產生側向力，從而輔助轉向。儘管它採用了後扭力梁非獨立懸架，但是在山路轉彎過程中車身產生的側傾很小。 在高速巡航測試中，2.5L發動機版本前驅車型綜合油耗為8.4L/100km左右，四驅車型綜合油耗為9.0L/100km左右。 車聚君個人感覺，這油耗再上浮一個左右才算正常城市駕駛油耗。 ... 在智能輔助駕駛上，CX-30包含了車道偏離警告系統、車道保持輔助系統、駕駛員疲勞監測系統、盲點監測、後方來車預警等。在自適應巡航控制系統中，它可以實現最高144km/h時速的自適應巡航能力。 在美國道路安全保險協會（IIHS）最近公布的車輛碰撞測試結果中，CX-30獲得了Top Safety Pick的評級，沒有獲得Top Safety Pick+的原因是CX-30的大燈安全評分過低，不過TSP的成績已經很不錯了，因為沃爾沃家大多數也才是TSP。 ... 車聚小結 據說外媒報導，馬自達造CX-30的原因是買家在選擇緊湊型時，通常對動力、舒適程度、後排座椅乘坐空間和後備箱空間不滿意。因此，馬自達打造了CX-30這輛車解決這些問題，它更多是偏向於家庭用車。 ... 國產之後的CX-30會有四驅版本，但是SKYACTIV-X壓燃發動機基本無緣了。馬自達CX-30在美國的售價是21,900-28,200美元，換算成人民幣約是15.5萬元-20萬元，大家覺得國產後的定價會是多少呢？ 馬自達這個偏執的理工男，難道真把賺的錢都去搞轉子發動機了？
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/jao29ll.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6790162&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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